大喜讯！七大奇迹之首的北京新机场竣工！央视探访引发钢结构热潮

来源：景观邦、央视新闻、新加坡华人圈

6月30日，我国最大的综合立体交通枢纽——北京大兴国际机场竣工，9月30日前开通运营。这座机场规模宏大，占地面积140万平方米，曾于2016年被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首，它究竟有什么新看点呢？“凤凰之眼”到底长什么样？又到底能看到什么样的风景？

航拍北京大兴国际机场（央视新闻）

大跨度无柱空间！北京大兴国际机场航站楼中心区域的支撑间距达200米，所形成的无柱空间可以完整的放下一个水立方。

航站楼

全向型跑道

北京大兴国际机场的跑道设计在国内机场中创出先例：三纵一横、交错构型的全向型跑道，目前在国际上也非常少见。什么是全向型的跑道？又有什么样的优点？我们跟着记者一起来了解下。

记者探访飞行区

设计理念：

凤凰展翅，龙凤呈祥

《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁

北京新机场航站楼的造型

寓意“凤凰展翅”

与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局

△北京新机场效果图，这是世界上最大、最雄伟的机场

工程概况

北京新机场位于永定河北岸

北京市大兴区礼贤镇

榆垡镇和河北省廊坊市广阳区之间

是国家重点工程

总占地 4.1万亩

占地面积约为63个天安门广场大小

总投资 800亿，不含周边配套设施

规划建设7条跑道

满足年旅客吞吐量1亿人次需求

△北京新机场（中轴线上的机场）地理位置示意图

新机场将是京津冀合交通枢纽

服务北京、天津、廊坊、保定

衡水与雄安新区

未来也是相辅相成的

新机场航站楼以单点为中心

延伸出六条指廊的均衡布局

两条指廊之间的夹角为60度

有趣的是六条指廊正好对着三条轴线

分别指向北京、雄安、天津

中国规模最大空地一体化交通枢纽

建成后的新机场按直线距离计算

距天安门46公里；距雄安新区55公里；

距北京城市副中心54公里；距首都机场67公里；

距天津滨海机场85公里；距廊坊市中心26公里；

距离石家庄机场197公里。

1小时内可到天津、唐山、保定等城市；

2小时内到石家庄、秦皇岛、济南等城市；

3小时内更可通达太原、郑州、沈阳，

与周边主要城市的连接。

新机场航站楼在国内首次

有高速铁路在地下穿行

首次采用双层出发双层到达设计

周围有四条高速环绕

地下设有高铁、地铁、城际铁路等6条铁路线

具有形成强大区域辐射能力的综合交通体系

根据规划，新地铁机场线将于2019年9月试运行，新机场线为国内首条最高速度160km/h的城市轨道交通线路，运行速度110km/h，从草桥到新机场理论运行时间仅需19分钟。

凤凰骨架能抗百年一遇台风

去年6月30日，整个钢结构网构建完成，与鸟巢外壳重量相当。整个曲面造型用时3个月时间完成。这个凤凰造型的屋面钢网架，总共用了6万多根钢架，1万多个连接球，都是焊起来的。

凤凰造型的航站楼屋顶的抗风揭能力，比以往的建筑有了很大程度的提高。顶板用的镀铝锌钢板，新材料刚度更大，变形更小。经过多次风洞试验，研究出连接体系，让整体结构更安全、更保险，可抗百年一遇的台风。

不规则自由曲面屋盖结构

施工难度堪称世界之最

屋盖钢结构采用空间网架结构体系，12300个球形节点和超过60000根杆件组成的巨大屋顶被设计成一个自由曲面，每一个杆件和球形节点的连接都被三维坐标锁定成唯一的位置，这无疑增加了施工难度，其难度堪称世界之最。屋盖率先在世界上进行特强龙卷风风揭实验论证，实验中可抵御17级的特强龙卷风。

目前北京新机场T1航站楼内部，壮观，梦幻，惊叹

钢结构复杂

世界施工技术难度最高的航站楼

震撼的北京新机场钢结构，堪比外星人基地

整个新机场航站楼工程最大的挑战在于

它是目前中国规模最大的

空地一体化综合交通枢纽

北京新机场有一种太空堡垒即视感

网友：等一等，现拍个电影再继续建

8根C形柱做主要支撑

作为全球最大的机场航站楼，其屋盖钢架构的投影面积就达到 18 万平米，相当于 25 个标准足球场。如此庞大的屋盖仅用了 8 根 C 形柱作支撑，其中有6根在一个180米直径的同心圆上，它的工程体量可以将鸟巢放进来的，这 8 根 C 形柱彼此间距 200 米，几乎无柱的巨大中厅，为乘客提供了最大化的公共空间。