危机背后是转机，2020年转机在哪里？
其实，对于做一件事情，引流，建社群并不是什么难事，难的是你能提供什么价值？能够多大程度满足对方的需求？
否则，社群是建起来了，人来了以后，没什么好处，没什么价值，结局不过是费了九牛二虎之力，回报你的却是一个死群。
因此，你没有相当的实力，也给不了足够的价值，更没有实际的利益驱动，结果自然可想而知。你说你思想牛逼，懂营销，懂互联网？人家谁信这个？
这就好比，你是个骑共享单车的，跟一个开大奔的人大谈商业，大谈怎么做生意……这个群体大多是见多识广的，商场经战多年，你拿不出让他们特别瞧上眼的东西就想和人家谈合作，简直是天方夜谭。所以这个事从开始就能看到它的结局。
但是通过这一番的经历，让我深深地认识到，汽车行业社群确实大有可为。
我朋友圈做各种项目的人很多，大大小小不下好几百个。而且平时我也到处关注各种各样的平台。但大多数感觉就是看着热闹，没有多大吸引力。偶尔有一两个让我心动的，但也仅限于心动而已，很难让我觉得有必要去做的程度。
一个值不值项目值不值得做，简单来说有以下7个选择标准：
1、平台靠谱
2、处于红利期
3、投资小
4、利润高
5、好推广
6、提升速度快
7、竞争力小，有足够的发展空间。
我们常说，危机背后是转机。
2020年，在大多数行业都不景气的情况下，有车云却做到了迅猛发展，呈现蓬勃之势，并非偶然或者是运气。
第一，因为它自身实力强大。有车云运营主体叫重庆车云数字科技股份有限公司，简称车云数科，是重庆宗申集团直属的子公司。
宗申是做摩托车起家，成立于1982年，业务目前已经遍布欧洲，美洲，中东，东南亚和非洲在内的150多个国家和地区。在全球拥有员工近万名。
旗下有两家上市公司，银行，拥有全国唯一的汽摩交易支付结算牌照!金融全牌照，国外多个科研所，重庆巴南区2000多亩的宗申工业园，以及覆盖全国的经销商，物流和销售网络，形成了以产业金融和互联网三位一体的超大型集团!
而车云数科的CEO秦总在2019年入选为重庆市十大新经济领航人物!其领导的运营班子全面负责了车云数科，重庆汽摩交易所，宗申小额贷款，宗申供应链金融等多个大型企业的运营!年支付结算额超过500亿元，年金融放款额超过30亿元!
车云数科也在2019年获得了连界资本4500万的天使投资。同时，还获得了贝信基金等多家知名创投机构的密切关注!
第二，有车云项目正式启动是在2020年3月份，目前仍处于超级红利期。通过短短半年时间，整合全国300多个城市，17000+加油站。注册用户超过1800万。你想，这个速度，目前有多少平台能做到？
第三，加油是刚需。有车一族经常性的消费就在于加油。无论现在经济如何下行，对于有车族来说，这个开销是必须的。
这个群体不比宝妈，草根创业者，想要投资做事，还要在生活费中省吃俭用抽取一部分资金出来。对于有车的人来说，只要他们看好有车云，几百块钱对于他们来说，不过是是顺带的事。
更何况实实在在的好处摆在眼前，单纯从省钱角度来说，一年省2000来元；从投资角度来说，他只需要399元，就可以获得100张油卡。他可以送家人，送朋友，送客户，送给身边有需要的人。
不是送完就得了，而是送出去后，他也开启了一条新的收入管道，真正的关系才从这里开始。
因为有需要的人和他一样，最初都是奔着省钱来的，经过体验后，发现这还可以赚钱，带给他的惊喜远远超出他的期望。
如此这样良性的循环开始，不断循环，不断循环，越滚越大。
这点你从已经升级运营商的人里就可以看到，从最初每天收入一千，两千，两三个月后日入大几千、几万的人不在少数。
况且这只是开始，要是半年，一年，甚至更久呢？仅车云卡一个单品收入如此，那么后续车险、车贷、二手车等和汽车相关的板块上线呢？这都是和参与者，推广者息息相关的。
第四，小投资，大回报。有很多没有接触过的朋友可能会想，区区399元，能干成个啥事？不会就是割割韭菜吧？
其实，有什么样的认知，就决定了什么样的结局。最开始，我也有这样的想法，认为它像之前众多火爆的项目一样。风风火火的起盘，结果没过几个月，就速速的散场，快速的把参与的人收割一波就销声匿迹。
结果参与进来，才发现事情并非这样。这从它的平台背景、公司实力、运营模式上决定的。
从平台背景、实力来看，它的发起公司本身就是专业做汽摩行业40多年的专家宗申集团。它背靠2家上市公司、银行，拥有全国唯一的汽摩交易结算牌照、金融全牌照，国外多个研究所，遥遥领先90%以上的同行。
再看有车云的运营模式非常的简单，就是传统行业常用的批发零售模式，这就在最大程度上避免了存在的风险性，保障稳定、持久的发展。
第五，有人也许会问，这个事真的像你说的这样容易吗？
在这里，我可以很肯定的说，是这样的，为什么？因为有车的人他不同于一般的创业者，微商，宝妈群体。看到机会会犹豫，看到项目火爆会盲从。
有车的人，首先他认知层面高于我们一般人。他考量一件事值不值得做，
一，看平台到底靠不靠谱？
二，这件事能给我带来什么价值？
三，这件事能有多大的前景，我需要投入多少？
确定这3点没问题，那么他们就会快速入手。比如北京的黄总在确定做有车云后，短短2个月赚了62万多。
第六，晋升速度快。有车云正处于红利期。在平台靠谱，项目靠谱，赚钱靠谱的前提下，这一点就是重中之重。
我们常说，顺势而为，风口来了猪都能飞。那么，什么是顺势，什么是风口？红利期就是最大的顺势，最大的风口。
你想想，一个平台再好，一个项目再好，等到红利期一过，你再努力，再拼搏，没有强大的势能推动，没有巨大的利益驱动，你有什么做的理由？
赚取一点生活费吗？赚取一点工资吗？这对于我们创业者来说，不是；对于投资者来说，更不是。
对于创业者来说，我们想要的是，抓住时机，赚到丰厚的利润，实现逆袭；
对于投资者来说，他想要的是多一条收入管道，获得更大、更持久的利益。
第七，对准的市场尚属空白。目前虽然也有和有车云类似的平台，但是不多，就综合实力相比，差距更大。因此，能像有车云这样后续完整、系统地为用户提供全方位服务的平台，更是屈指可数。
临近年底，如果你想加入一个靠谱的平台，靠谱的团队，真心想做一份事业，抓住高收入的机会，那么有车云的红利期你一定不要错过。
我们一起来回顾下那些年错过的机遇：
1、微信创始人：张小龙微信最初推广员招募297名：每个人投资880元，现在的推广会员年收入过50000000元。
2、支付宝创始人：王志坚支付宝最初招募5万推广员：每个人投资3600元，现在的推广会员年收入过50000000元。
3、美团创始人：王兴美团最初招募25万推广员：每个人投资2000元，现在的推广会员年收入过10000000元。
4、携程创始人：范敏携程最初招募19万推广员：每个人投资1900元，现在的推广会员年收入过10000000元。
5、滴滴创始人：程维嘀嘀打车当初招募25万推广员：每个人投资2600元，现在的推广会员年收入几百万元。
曾经，有这么多次改变自己的机会摆在你面前，你没有好好珍惜；
今天，“车云数科”的有车云经过你身边，你还要擦肩而过吗？
